கார் காற்று சுத்திகரிப்பு

1. நிறுவலின் போது மின் இணைப்பு இயல்பானதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

2. முதலில் அசல் கார் ஏர் கண்டிஷனர் கட்டத்தை அகற்றவும், பின்னர் இந்த தயாரிப்பை மாற்றவும்.ஏர் அவுட்லெட் அசல் காருடன் இணக்கமாக இருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் அது பயன்பாட்டின் விளைவை பாதிக்கும் என்பதை நினைவில் கொள்க (காற்று வெளியின் திசை தெளிவாக இல்லை என்றால், காற்று வெளியில் சோதனை செய்ய மெல்லிய காகிதத்தைப் பயன்படுத்தலாம்.)

3. மின்சார விநியோகத்தின் ஒரு முனையானது அசல் காரின் ACC இடைமுகத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் சாதாரண மின்சக்தியுடன் இணைக்க முடியாது.மறுமுனை புதிய காற்று ஹோஸ்ட் மற்றும் காட்சி பெட்டியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.புதிய காற்று ஹோஸ்ட் அசல் கார் ஏர் கண்டிஷனிங் கட்டத்தின் நிலையை மாற்றுகிறது, மேலும் காட்சி பெட்டியை சென்டர் கன்சோலின் ஏ-பில்லரின் கீழ் வலது பக்கத்தில் வைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

4. நிறுவல் முடிந்ததும், காரில் காற்று சுத்திகரிப்பு முதல் முறையாக கடிகார-இன் ஏர் கண்டிஷனரின் உள் சுழற்சியின் 5-10 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு நிறைவடைகிறது.

5. இன்ஸ்டால் செய்த பிறகு காரில் ஏறும் போது இன்னும் விசித்திரமான வாசனை இருப்பது இயல்பு.காரில் உள்ள தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் தொடர்ச்சியான ஆவியாகும் தன்மை காரணமாக, வாகனம் நிறுத்தப்படும் போது உபகரணங்கள் இயங்காது.எனவே, நல்ல ஆரோக்கியத்திற்காக, காரில் ஏறும் போது ஜன்னல்களைத் திறந்து அதே நேரத்தில் ஏர் கண்டிஷனரை இயக்கவும்.

6. தோள்பட்டை அகலத்தின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, வெவ்வேறு பகுதிகளில் உள்ள உண்மையான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப வடிகட்டி பருத்தியை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது தயாரிப்பு விற்பனைக்குப் பின் கேள்விகள்:

1. ஏர் கண்டிஷனிங் நிறுவிய பின் காற்றின் அளவு குறைவாக இருக்கும்?
எங்கள் வடிகட்டி பருத்தி பல அடுக்கு ஃபார்மால்டிஹைடு மற்றும் PM2.5 உறிஞ்சுதலை அதிகரிப்பதால், அடர்த்தியானது சாதாரண வடிகட்டி பருத்தியை விட அதிகமாக இருக்கும், இது காற்றின் அளவை சிறிது பாதிக்கும்.

2. நிறுவலுக்குப் பிறகும் தயாரிப்பு ஏன் விசித்திரமான வாசனையைக் கொண்டுள்ளது?
கார் பேக்கேஜிங் சில (அதாவது: தோல், இருக்கை குஷன், ஒலி காப்பு பருத்தி, ரப்பர், முதலியன) தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களை தொடர்ந்து ஆவியாகும், இது ஃபார்மால்டிஹைட் போன்ற மெதுவான ஆவியாகும் வாயுவைச் சேர்ந்தது, இந்த ஆவியாகும் செயல்முறை 10 ஆண்டுகள் நீடிக்கும், பார்க்கிங் செய்யும் போது, ​​தயாரிப்பு வேலை செய்யாது, அதனால் துர்நாற்றம் இருக்கும். இந்த தயாரிப்பும் வேலை செய்யாததால், துர்நாற்றம் இருக்கும்.இந்த தயாரிப்பு எதிர்மறை அயனிகளைப் பயன்படுத்தி நோய்க்கிருமி பாக்டீரியா மற்றும் காற்றில் உள்ள நுண் துகள்களை மின்னாக்கி, வடிகட்டி பருத்தி மூலம் PM2.5, ஃபார்மால்டிஹைட் மற்றும் பிற தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களை உறிஞ்சுகிறது.ஏர் அவுட்லெட்டின் மூலத்திலிருந்து சுத்திகரிக்கவும், குழாய் மூலம் சுத்திகரிக்கப்பட்ட பிறகு வண்டியில் உள்ள காற்றை சுத்திகரிக்கவும், எனவே காரில் உள்ள காற்று புதியதாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்த ஒரு சுத்திகரிப்பு செயல்முறை இருக்கும்.

3. வடிகட்டி பருத்தியை எவ்வளவு அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும்?
சாதாரண பயன்பாட்டு சூழலில், வாகனம் ஓட்டும் சூழல் மற்றும் உண்மையான சூழ்நிலையைப் பொறுத்து ஒவ்வொரு 6 மாதங்களுக்கும் அல்லது 10,000 கிலோமீட்டருக்கும் மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.